Le Suzuki DF200 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé. La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité. Ce bloc de 3 614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes...
Le Suzuki DF250 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé. La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité. Ce bloc de 3 614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes...
Bénéficiant des meilleures technologies et concepts Suzuki, le DF250AP bénéficie de plusieurs innovations, dont la plus notable est le système de rotation sélective Suzuki. En renforçant la partie basse du moteur et la pignonnerie, les ingénieurs Suzuki ont conçu un pied capable de tourner indifféremment à droite ou à gauche. Le système de commande...
Connu et reconnu comme un des moteurs hors-bord les plus innovants, le DF300 dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts proposés par la marque. Le DF300A bénéficie de plusieurs innovations, dont la plus notable est le système de rotation sélective Suzuki. En renforçant la partie basse du moteur et la pignonnerie, les ingénieurs Suzuki...
HYDROFOIL AU DELA DE 50CV STABILISATEUR Permettent au bateau de déjauger plus rapidement. Permettent également à celui-ci de planer même à basse vitesse, ce qui diminue la consommation d'essence. S'adaptent à tous les moteurs hors-bord au dela de 50 cv.
Le Suzuki DF225 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé. La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité. Ce bloc de 3.614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes...
Suzuki a été largement récompensé pour son Système de Double Hélice après les lancements des DF325A et DF350A. Cette fois nous utilisons cette technologie sur un 300 chevaux pour répondre aux attentes des clients qui ne pouvaient expérimenter le Système Double Hélice à cause des limites réglementaires de leurs bateaux.
Le tout DF325A est en très grande partie dérivé de son grand frère le DF350A à la différence près qu'il est utilisable avec de l'essence ordinaire, à savoir avec un indice d'octane plus faible. Il est donc idéal pour les professionnels ou dans les contrées où l'indice 98 n'est pas garanti. Cet autre fleuron de la gamme Suzuki Marine dispose bien...
Les TOUTES NOUVELLES ÉVOLUTIONS des moteurs DF350AT/DF325AT/DF300BT portent sur de NOUVEAUX carters d'embase, mais aussi par exemple sur un NOUVEAU système de remplacement de l’huile moteur, sans sortir le bateau de l’eau. Tout comme un NOUVEAU système de changement d’huile de transmission qui permet de faciliter l’entretien et de garantir une meilleure...